به گزارش وقایع نیوز به نقل از مانا: مهسا رسولی: بسیاری از تحلیلگران پیش‌بینی می‌کردند بسته شدن طولانی‌مدت تنگه هرمز باعث اُفت شدید بازار حمل نفت شود، اما بازار VLCCها تاکنون مقاومت قابل‌توجهی نشان داده است.

بر اساس گزارش منتشرشده از سوی لویدزلیست، اگرچه بحران هرمز حدود ۱۳.۸ میلیون بشکه در روز از جریان صادرات نفت خام را کاهش داده، اما بخشی از این اُفت با افزایش صادرات از مناطق دیگر جبران شده و در نهایت کاهش واقعی عرضه نفت به حدود ۶.۲ میلیون بشکه در روز رسیده است.

در همین حال، برخلاف تصور اولیه، تعداد زیادی از نفتکش‌ها وارد بازار آزاد نشده‌اند. طبق این گزارش، تنها ۱۱ فروند VLCC بیشتر به بازار حمل محموله‌های خارج از خاورمیانه اضافه شده‌اند؛ موضوعی که مانع اُفت شدید نرخ‌ها شده است.

به گفته تحلیلگران بسیاری از نفتکش‌هایی که در مسیر خاورمیانه ـ آسیا فعالیت می‌کردند، هنوز منتظر بازگشایی تنگه هرمز هستند و به بازارهای دیگر منتقل نشده‌اند.

از سوی دیگر، طولانی‌تر شدن مسیرهای حمل نفت نیز به حفظ نرخ‌ها کمک کرده است. به این معنا که کشتی‌ها زمان بیشتری در سفر هستند و همین موضوع باعث شده ظرفیت واقعی ناوگان در بازار کمتر از حد انتظار باشد.

در مجموع، بازار نفتکش‌ها تاکنون توانسته اثر منفی بحران هرمز را کنترل کند و نرخ‌های حمل همچنان در سطوح بالا باقی بماند.