مسعود نیلی درمورد شرایط اقتصادی ایران: زندگی برای مردم بسیار سخت تر خواهد شد / اقتصاد ایران در برابر شوک‌های وارده بی‌دفاع است / رشد نقدینگی، افسارگسیخته است

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از اقتصاد خودرو: در اوایل خرداد ۱۴۰۱، مصطفی آجرلو(مدیر کل روابط عمومی و امور بین الملل سازمان ملی استاندارد ایران)، با انتشار توئیتی اعلام کرد که سمند، تیبا یک و تیبا دو به دلیل عیوب پُرتکرار ایمنی عملکرد از سوی دفتر تخصصی صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد از فهرست تمدید اعتبار حذف شد.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز: در گفت گوی «اقتصاد خودرو» با فربد زاوه (کارشناس صنعت خودرو)، ماجرای زیان دِهی شرکت های بزرگ خودروسازی و دلایل اصرار دولت و وزارت صنعت و معدن، برای افزایش تولید آنها مورد کند و کاو قرار گرفته است.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز: محسن نقاشی در گفت و گو با تولید و بازار با تاکید بر اینکه حمایت از تولید باید قانونی شود، اظهار کرد: در این صورت هر کسی نمی‌تواند یک بخشنامه برای تولید بدهد.

ظریف: به خاتمی گفتم مردم با رأی‌دادن به من، تنبیه خواهند شد کمااینکه مردم از سال ۹۶ به بعد به‌خاطر رأی به روحانی، تنبیه شدند

پرسش فرشاد مومنی از روحانیت: آیا با سیاست های تورم زا ارادت مردم به دین و اخلاق را بیشتر می کنید؟/ نمی بینید بر سر خود و جامعه چه آورده اید؟

به گزارش پایگاه وقایع‌نیوز به نقل از اقتصاد خودرو: این در حالی است که اعلام شده بود دومین دوره قرعه کشی در چارچوب این سامانه در تیر ۱۴۰۱ برگزار می شود. به هر رو، با این نامه نگاری، ظاهراً باید این سامانه یکپارچه تعلیق شود و محتوای این نامه نشان می دهد که این سامانه دچار بلاتکلیفی خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری وقایع نیوز، مهرنوش خانمحمدزاده| جمیل علیزاده‌شایق در گفت وگو با روستانیوز درباره علت افزایش بی‌رویه قیمت برنج و پیش‌بینی قیمت آن در بازار گفت: افزایش قیمت محصولات کشاورزی در ایران به عواملی همچون خشکسالی، کم‌آبی و غیره ربطی ندارد، علت اصلی آن مدیریت اشتباه و تاثیر تحریم‌ها است که یقینا تحریم‌ها تاثیر زیادی روی همه چیز گذاشته است. یعنی اینکه بگوییم علت گرانی برنج کم آبی یا این قضایا است، به بیراهه رفته‌ایم.

ماجرای ۳ کودتای دولت های احمدی نژاد و روحانی علیه سایپا، بعد از خریدها و ادغام هایی که در حوزه شرکت خودروسازی سایپا انجام شد و شرکت پارس خودرو، زیرمجموعه سایپا قرار گرفت، گروه سایپا به دومین شرکت خودروسازی ایران تبدیل شد و فعالیت آن تاکنون ادامه پیدا کرده است.

اجرای برجام، سقوط سهام «ایران خودرو» و «سایپا» را جبران می کند، گروه خودرویی، یکی از گروه های بورسی بوده و سهام تعدادی از شرکت های خودرو سازی و قطعه سازی ایران، در این بازار خرید و فروش می شود.