باید گفت که بنادر ایران، همچون شریان‌های حیاتی اقتصاد کشور، نیازمند تنفس در فضای حرفه‌ای، رقابتی و علمی‌اند. تعرفه‌گذاری، اگر همچنان اسیر سیاست‌های غیرتخصصی و ملاحظات کوتاه‌مدت بماند، نه‌تنها راهی برای توسعه بنادر گشوده نمی‌شود، بلکه مسیر فروپاشی تدریجی زیرساخت‌های دریایی نیز هموار می‌گردد.

به جرأت می‌توان گفت در چند دهه اخیر هیچ کشوری نتوانسته بدون تجارت برون‌مرزی و جذب سرمایه و فناوری از سایر کشورهای جهان، دستاورد اقتصادی قابل‌توجهی کسب کند و استانداردهای زندگی بهتری برای شهروندانش فراهم سازد.

 حضرت آیت‌الله خامنه‌ای رهبر انقلاب اسلامی در پیامی به‌مناسبت آغاز سال ۱۴۰۴، سال جدید را سال «سرمایه‌گذاری برای تولید» نام‌گذاری کردند و مقدّماتی را برای تحقق آن ذکر کردند: «یکی از مسائل مهمّ اقتصاد در کشور سرمایه‌گذاری‌های تولیدی است.

مدیریت به معنای انجام دادن، به انجام رساندن و مسئولیت چیزی را پذیرفتن است. ضعف در مدیریت از جایی شکل می‌گیرد که مدیران از بازتاب رفتارهای خود غافل می‌شوند.

صنعت خودرو به عنوان یکی از پیشران‌های اقتصاد دنیای امروز شناخته می‌شود بگونه‌ای که امروز بسیاری از کشورها در کنار تامین نیاز داخل از برندهای خودروسازی خود برای نقش آفرینی جهانی بهره می‌گیرند که دستاوردهای اقتصادی و سیاسی برای آنها به همراه داشته و به اصلی تفکیک ناپذیر با دیپلماسی عمومی آنها مبدل شده است.

در ابتدا اجازه فرمایید برای درک بهتر مفهوم بازارسازی هوشمند تفاوت بازارسازی هوشمند وبازاریابی را که برای اولین بار توسط دکتر امیر صفری بطور جد در علم اقتصاد و کسب وکار به منصه ظهور گذاشته شد با یک مثال توضیح دهیم.

درحالی‌که اکثر کشورهای جهان بعداز نمایشگاه اکسپوی دبی (2020) خودرا برای نمایشگاه اکسپوی ژاپن مهیا می‌کردند متاسفانه سخنگوی دولت خبر از انصراف ایران از شرکت در اکسپو ژاپن با دلیل محدودیت های مربوطه خبر داد ونه تنها جامعه ایران بلکه جوامع دیگر کشورها نیزبا شنیدن این خبر متعجب و بهت زده شدند، چگونه می‌شود.

صنعت خودرو و به تبع آن بازار خودرو به رغم تدابیر اتخاذ شده از سوی خودروسازان بویژه پس از افزایش قیمت تقریبا ۳۰ درصدی، هر چند که در مسیر ثبات و روزهای خوب پیش می رفت که شواهد امر نشانگر بازگشت دوباره مشکلات به صنعت خودروسازی کشور بویژه برندهایی مانند سایپا و ایران خودرو است که بخش عمده نیازهای کشور را تولید می‌کنند.

درقاره سبز اروپا دو عضو اصلی اتحادیه اروپایی، دو کشور اتریش و آلمان دو همسایه دیرینه هستند که هم از نظر فرهنگی رادر طول تاریخ با یکدیگر اشتراکات فراوانی داشته‌اند.

با ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریا محوردر 16 آبان‌ماه 1402، ایران با موقعیت ممتاز جغرافیایی و قرارداشتن بین دو دریاي عمان و خزر و برخورداری از هزاران کیلومتر سواحل و همچنين جزایر و ظرفیت‌های فراوان خليج فارس، همراه با سازمان‌هاي مناطق آزاد و ويژه‌اي كه در همجواري با دريا قرار دارند، با حضور مؤثر در ساحل، فراساحل، دریا و اقیانوس و بهره‌گیری از آنها به‌عنوان پیشران و محور توسعه اقتصادي دريامحور، برای احراز جایگاه شایسته منطقه‌ای و جهانی در بهره‌گیری از دریا مي‌توانند نقش موثري در توسعه اقتصادي كشور ايفا كنند.