پروژه‌های رسانه‌ای ترکیه برای مناطق ترک‌نشین، نشست فوقالعاده شورای وزرای خارجه سازمان کشورهای ترک‌زبان در استانبول برگزار شد، این در حالی بوده که پیش از این سازمانی به نام شورای همکاری کشورهای ترک زبان تشکیل و نام‌گذاری شده بود، شورایی که سابقه آن به سال ۲۰۰۹ باز‌می‌گردد.

خودکفایی گندم؛ آری شود اما،‌ چند دهه است رویای خودکفایی در تولید گندم ذهن مسئولان وقت را پر کرده و در مواردی جشن و پایکوبی‌ها یا غم و اندوه برای برآورده شدن این آرزوها، گوش فلک را کَر می‌کند. با این همه، نگاه کارشناسی، تحلیلی و مدیریتی می‌گوید خودکفایی در تولید گندم آرزوی محالی نیست.

بررسی سیاست‌های برنامه هفتم در مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز پایان یافت و به زودی برای بررسی نهایی و ابلاغ تقدیم مقام رهبری می‌شود.

در یادداشتی درباره نمایش «شکوفه‌های گیلاس» می‌خوانیم: ویژگی بارزِ نمایش این است که جدا از سامورایی، این تماشاگر است که این ده زمان را طی می‌کند؛ چراکه از همان ابتدا، به‌جای اینکه دیالوگ‌ها را بازیگران ادا کنند، این تماشاگران هستند که ناخواسته به نقش سامورایی و زن می‌روند و جای آن‌ها قرار می‌گیرند و دیالوگ‌ها […]

ایران به لحاظ جغرافیایی در محل تلاقی کریدورهای تجاری شمالی - جنوبی و شرقی - غربی قرار دارد که بر اساس این موقعیت می‌تواند نقش مهمی در ترانزیت کالا مابین چین

گزارش‌هاي رسمي و مهم روز چهارشنبه و در پايان جلسه هيات دولت آقاي رييسي به نكته درست و بسيار مهمي اشاره كرد كه مي‌تواند مايه اميدواري باشد. وي با اشاره به اينكه تناقض در برخي آمارهاي اعلام شده از سوي دستگاه‌هاي دولتي، افكار عمومي را دچار ابهام مي‌كند،

آیین‌های سوگواری مردم در محرمایران در سوگ؛ از عزای سیاوش تا عشق حسین(ع) مجموعۀ رفتارهای مبتنی بر مناسک سوگواری در آیین‌های مربوط به محرم و واقعۀ عاشورا، به سنتی بدل شده که قرن هاست دوام یافته است.

یک پیشنهاد؛ کریدور چین- ایران عراق- عربستان به غرب آفریقا
اخبار خوشایندی از مذاکرات ایران و عربستان به گوش می‌رسد به‌طوری‌که ولیعهد عربستان تنها یک هفته پس از سفر جوبایدن به این کشور،

سفر منطقه‌ای بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا به اسرائیل و عربستان و نشست کشورهای ضامن روند آستانه با حضور پوتین رئیس‌جمهور روسیه و اردوغان رئیس‌جمهور ترکیه در تهران در صدر تحولات دیپلماسی هفته گذشته جهان مورد توجه قرار گرفت.

چند ماه پیش که ناوگان تجاری جاده‌ای امارات متحده عربی از طریق کشتی عرض خلیج فارس را به مقصد بندرعباس پیمودند و سپس با عبور از مسیرهای جاده‌ای ایران، از مرز بازرگان وارد ترکیه شدند مسیر تجاری ارزانتر، سریعتر و ایمن‌تری را برای انتقال کالاهای خود به مدیترانه پیش روی خود دیدند.