انواع کفش و صندل بچه گانه معراج طب تبریز به بازار می‌آید، شرکت تولیدی معراج طب تبریز با تولید روزانه ۵۰۰ جفت کفش یکی از تولید کننده‌های شناخته شده در صنعت کفش کشور است. این شرکت که اولین تولید کننده کفش‌های چرمی رنگی در کشور است با تولید کفش‌های با کیفیت و استاندارد طبی، راحتی و پیاده روی مردانه و زنانه توانسته است به برندی معتبر در حوزه کفش تبدیل شود.

پیش‌بینی میزان تجارت ایران با کشورهای همسایه در سال1403، آمارهای مربوط به تجارت غیرنفتی ایران با کشورهای همسایه در 10ماهه نخست امسال از رشد 1.8 درصدی و رسیدن این رقم به حدود ۵۰ میلیارد دلار حکایت دارد. اما پیش‌بینی‌ها در مورد سال آینده چگونه است؟

قیمت ارزی کالاهای اساسی و نهاده‌های بخش کشاورزی اعلام شد، تعیین قیمت‌های جهانی و سقف ارزی واردات کالاهای اساسی و نهاده‌های کشاورزی در ایام دهه فجر سال ۱۴۰۲ اعلام شد.

امنیت شغلی کارگران در کارتابل دولت؛ لایحه امنیت شغلی کارگران به هیأت دولت ارسال شده و با گذشتن یک ماه از این موضوع، کارگران منتظر تصویب آن هستند.

طبق گزارش وزارت صمت از عملکرد تولید خودروسازان طی ۱۰ ماهه امسال، بالغ بر یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد با سهم ۸۴.۵ درصدی (معادل ۹۳۶ هزار و ۶۱۷ دستگاه) خودروی سواری در کشور تولید شده؛ این آمار نشان می‌دهد که در مقایسه با آمار تولید خودرو در سال گذشته، تولید انواع خودرو رشد ۱۱ درصدی و تولید سواری رشد ۹ درصد را در این مقایسه آماری، تجربه کرده است.

سرپرست خط لوله جدید فاز ۱۶ پارس جنوبی با اشاره به افزایش بیش از ۸ میلیون مترمکعبی تولید گاز از میدان مشترک پارس جنوبی گفت: با بهره‌برداری از خط لوله جدید فاز ۱۶ پارس جنوبی امکان تولید پایدار گاز از این فاز به میزان ۲۸.۳ میلیون مترمکعب در روز فراهم شده است.

پژوهشگر بنادر و دریانوردی با اشاره به درآمدهای هنگفت شرکت‌های کشتیرانی در دوران پساکرونا، گفت: سیستم حمل‌ونقل دریایی جهان در این مقطع از حیات خود یک کشتی بی‌لنگر است.

«آیین‌نامه تردد اشخاص و وسایط نقلیه موتوری» اردیبهشت ۱۴۰۰ و در راستای نظم‌بخشی تردد اشخاص و وسایط نقلیه در داخل بندر، ارتقا سطح ایمنی و ارتقای شاخص‌های بهره‌وری در بنادر در هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی تصویب‌ شد.

وقتی پای صحبت کارشناسان و عوامل دریایی می‌نشینیم‌ و از آنها درباره اقتصاد دریایی سؤال می‌کنیم اغلب یک جمله آشنا می‌شنویم که «هنوز دریا در ایران متولی ندارد» و وقتی سیاست‌های ابلاغی توسعه دریا را می‌خوانیم قبل از آنکه شروع به اجرا آن شود باید در همان بند ا‌ول توجه کنیم که اشاره صریح بر مدیریت «یکپارچه» دارد. اما آیا این مدیریت یکپارچه برای توسعه دریا وجود دارد؟

همزمان با سالروز تاسیس بنادر و کشتیرانی(سازمان بنادر و دریانوردی امروزی) ماهنامه بندر و دریا فرصت را غنیمت شمرد و از خسرو معتضد، مورخ، پژوهشگر و کارشناس برنامه‌های تاریخ معاصر پیرامون تاسیس سازمان بنادر و کشتیرانی سئوالاتی را مطرح کرد که وی پاسخ‌ها را به‌طور مفصل و به شرح زیر شرح داد؛