به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از اقتصاد خودرو: هر چند که در آذر ۱۴۰۰ تعداد خودروهای ناقص به ۱۸ هزار دستگاه رسیده بود، اما بعد از این که دو مدیر عامل جدید سایپا و ایران خودرو در ماه های دی و بهمن ۱۴۰۰ منصوب شدند، ارقام بالایی از خودروهای ناقص ارائه می کردند ولی در تیر ماه ۱۴۰۱ بالاخره فاطمی امین (وزیر صنعت و معدن) از کاهش خودروهای ناقص به حد ۴۳ هزار دستگاه خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز  به نقل از اقتصاد خودرو : کامیار زین العابدینی| مهدی خطیبی در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی دوگانه‌سوز سورن‌پلاس افزود: تعداد خودرو‌های ناقص کف پارکینگ ایران‌خودرو در تاریخ نهم بهمن‌ماه سال ۱۴۰۰، ۸۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه بود و تا اواخر مرداد دیگر خودروی ناقصی در کف پارکینگ‌ها نخواهیم داشت.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از اخبار سبز کشاورزی، مهدی رجول دزفولی| در بحران دسترسی به مواد غذایی باید بین تغذیه اتومبیل‌ها یا انسان‌های فقیر جهان یکی را انتخاب کرد.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از اقتصاد خودرو: در دوره پس از انقلاب و با دولتی شدن شرکت های خودروسازی، صنعت خودرو وارد دوره دیگری شد و در دهه های اخیر خصوصی سازی شرکت های بزرگ خودروسازی انجام شد و سایت های تولیدی استانی هم راه اندازی شد.

به گزارش پایگاه خبری وقایع نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران: سعید موتمنی می‌گوید: با وجود افزایش نرخ ارز‏‌، قیمت خودرو طی ۲ تا ۳ هفته گذشته افزایشی نبوده است و بعد از چند ماه، شاهد ثبات در این زمینه هستیم‎؛ زیرا بازار در انتظار نهایی شدن طرح واردات خودرو به سر می‌برد.

به گزارش پایگاه وقایع‌نیوز به نقل از اقتصاد خودرو: این در حالی است که اعلام شده بود دومین دوره قرعه کشی در چارچوب این سامانه در تیر ۱۴۰۱ برگزار می شود. به هر رو، با این نامه نگاری، ظاهراً باید این سامانه یکپارچه تعلیق شود و محتوای این نامه نشان می دهد که این سامانه دچار بلاتکلیفی خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از صنعت‌صنف، پس از گذشت بیش از یک ماه از راه‌اندازی سامانه فروش یکپارچه خودرو، اکنون وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که این سامانه متعلق به وزارت صمت نیست و فعالیت و مدیریت سامانه توسط بخش خصوصی انجام می‌شود، بنابراین این وزارتخانه مسئولیت و مالکیتی درباره آن نداشته است. 

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از اقتصاد خودرو: کامیار زین‌العابدینی| محمد مهدی برادران افزود: شناسایی قطعات تقلبی و قاچاق در بازار از اقدامات اخیر ما بوده، چرا که قطعات قاچاق و تقلبی به نام محصولات اصلی داخلی یا خارجی در داخل کشور بسته بندی و وارد بازار می‌شد و برای مردم ایجاد مشکل می‌کرد که با انجام طرح اصالت سنجی قطعات برای مردم اطمینان خاطر ایجاد شده است.

دلایل رکود بازار خودرو چیست؟ یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به  رکود بازار خودرو گفت: قیمت‌ خودروهای داخلی تغییر چندانی نداشته اما خرید و فروش خودرو کم شده، علت آن هم این است که نقدینگی مردم کم شده است.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از اقتصاد خودرو– در دو دهه اخیر، موضوع استاندارد سازی و رعایت استاندارد در تولید خودروهای تولید داخلی ایران، مطرح شده و در فاز اول استانداردهای ۵۲ گانه خودرویی در کشور ما الزامی شد.