صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد زیان انباشته آنها با وجود اصلاح قیمت و همچنین تغییر مدیریت (در ایران‌خودرو) افزایش یافته است. از طرفی، خودروسازان در انتهای سال گذشته باز هم زیان عملیاتی ثبت کرده‌اند.

سازمان بورس در نامه‌ رسمی و در راستای اجرای بند ۵ بسته سیاستی حمایت از تولید (ابلاغ‌شده توسط معاون اول رئیس‌جمهور) و به منظور بهبود عملکرد و رقابت‌پذیری صنعت خودرو، مجوز عرضه مستمر خودرو در بورس کالا را بر اساس ضوابط مصوب صادر کرد.

صنعت خودرو و به تبع آن بازار خودرو به رغم تدابیر اتخاذ شده از سوی خودروسازان بویژه پس از افزایش قیمت تقریبا ۳۰ درصدی، هر چند که در مسیر ثبات و روزهای خوب پیش می رفت که شواهد امر نشانگر بازگشت دوباره مشکلات به صنعت خودروسازی کشور بویژه برندهایی مانند سایپا و ایران خودرو است که بخش عمده نیازهای کشور را تولید می‌کنند.

خودروسازان پسته ایران را به قیمت‌هایی پایین‌تر از بهای جهانی در بازارهای صادراتی عرضه کردند و صادرکنندگان واقعی پسته را در روند قیمت‌گذاری با چالش روبه‌رو کردند.

بازار خودرو همچنان یکی از جذاب‌ترین بازارهای سرمایه‌ای کشور شده است در حالی که در تمام دنیا خودرو یک وسیله مصرفی و نه یک کالای سرمایه‌ای می‌باشد.

صنعت خودرو یکی از صنایع بزرگ و تاثیر گذار در عرصه داخلی و خارجی هر کشوری می‌باشد و ایران نیز از این جمع خارج نیست. صنعت خودرو در ایران اکنون بر دو پایه تولیدکنندگان و مونتاژی‌ها می‌گردد.

خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در شرایطی بهار سختی را در تولید پشت سر گذاشتند که طبق اعلام سخنگوی مرکز مبادله ارز و طلا، بالغ بر یک‌میلیارد دلار ارز به صنایع حمل‌و‌نقل و خودرو اختصاص یافته است.

صنعت خودروسازی و به تبع آن قطعه سازی از جمله صنایعی است که نه تنها در اقتصاد کلان بلکه در اقتصاد خرد و حتی زندگی روزمره مردم نیز ایفای نقش می‌کند. هر تحول قیمتی در این عرصه موجب تغییرات در وضعیت اقتصادی کشور شده بگونه‌ای که حتی برخی تاثیرگذاری تورمی و ذهنی آن بر اقتصاد کشور را همتراز با سکه، طلا و دلار ارزیابی می‌کنند.

با توجه به بالا رفتن قیمت خودرو، بسیاری از مردم عزیز توانایی خرید خودرو را ندارند و این افزایش قیمت، قدرت خرید این افراد در طی سال‌های اخیر را کاهش داده است.

بررسی آمار تولید خودروسازان بزرگ نشان می‌دهد که تولید خودروی سواری ( و وانت سایپا) در نخستین ماه از سال جدید، توسط ایران‌خودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به عنوان زیر مجموعه سایپا) نسبت به آمار تولید در مدت مشابه سال گذشته ۲۱ درصد کمتر بوده است.