ثبتنام خودروهای وارداتی چطور و چگونه؟
ثبتنام خودروهای وارداتی چطور و چگونه؟ با توجه به اینکه اولین مرحله از ثبتنام خودروهای خارجی وارده شده از امروز آغاز میشود؛ وزارت صنعت، معدن و تجارت شرایط عرضه و نحوه ثبتنام این خودروها را در اطلاعیهای اعلام کرد.
شرط جدید خودروسازان برای قرعهکشی بهضرر اقشار کمدرآمد است
شرط جدید خودروسازان برای قرعهکشی بهضرر اقشار کمدرآمد است، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از طرح واریز مبلغ خودرو پیش از قرعهکشی گفت: با شرط جدید خودروسازان، خودرو نصیب اقشار کمدرآمد نمیشود و به دست دلالان میرسد در واقع رانت ناشی از قرعهکشی دوباره به جیب سوداگران میرود.
ماجرای گواهی تطابق تولید و استانداردهای خودرویی
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصادخودرو: با توقف تولید خودروهایی از قبیل سمند و تیبا و همچنین ساینا که جدیداً به این لیست اضافه شد، تولید خودروهای نسبتاً ارزان قیمت تولید داخلی متوقف شده و متقاضیان باید خودروهای گرانقیمتتر بخرند.
جایگاه وزیر صنعت و معدن، ارائه آمار خودروهای ناقص نیست
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: هر چند که در آذر ۱۴۰۰ تعداد خودروهای ناقص به ۱۸ هزار دستگاه رسیده بود، اما بعد از این که دو مدیر عامل جدید سایپا و ایران خودرو در ماه های دی و بهمن ۱۴۰۰ منصوب شدند، ارقام بالایی از خودروهای ناقص ارائه می کردند ولی در تیر ماه ۱۴۰۱ بالاخره فاطمی امین (وزیر صنعت و معدن) از کاهش خودروهای ناقص به حد ۴۳ هزار دستگاه خبر داد.
صفر شدن خودروهای صفر پارکینگ و یک سوال؟
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو : کامیار زین العابدینی| مهدی خطیبی در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی دوگانهسوز سورنپلاس افزود: تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ ایرانخودرو در تاریخ نهم بهمنماه سال ۱۴۰۰، ۸۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه بود و تا اواخر مرداد دیگر خودروی ناقصی در کف پارکینگها نخواهیم داشت.
بیکیفیت هایی که متوقف شدند و نشدند
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: کامیار زینالعابدینی: وزیر صمت اظهار داشت: سکوهای تولید خودروهایی مانند سمند و تیبا و همچنین پژو ۴۰۵ قدیمی هستند و سالیان زیادی از فناوری تولید آنها میگذرد، بنابراین، این خودروها خواه ناخواه بیکیفیت تولید میشوند.
زور خودروسازان به واردکنندگان چربید، واردات خودرو منتفی شد
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصادآنلاین: موضوع آزادسازی واردات خودرو چند ماهی است که در بسیاری از محافل زبانزد خاص و عام شده و بسیاری امیدوار بودند تا بلکه با آزاد شدن واردات این کالای مصرفی بتوان زمینه را برای شکست قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار فراهم کرد و بخشی از خلا بازار که ناشی از کمبود عرضه است، از بین برود.
واردات خودرو، تکرار درآمد گمرکی یا حل مشکل بازار خودرو؟
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: هنوز چند روزی از حضور رئیس جمهوری اسلامی ایران در ایران خودرو و دستورات ایشان برای رفع کاستیهای صنعت خودرو کشور نگذشته بود که براساس آخرین مصوبه کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی مجوز واردات ۷۰ هزار خودرو سواری که پیش از این حذف شده بود، با توجه به پیشنهاد یکی از نمایندگان و تصویب کمیسیون تلفیق به بودجه سال جاری اضافه شده و این موضوع جهت تصویب نهایی به صحن مجلس ارجاع شده است.
چرایی کیفیت پایین خودروها در داخل کشور
به گزارش پایگاه خبری وقایع نیوز به نقل از ایسنا، موضوع کیفیت خودرو همیشه جای بحث و بررسی دارد و طی سالهای اخیر با موج اعتراضها نیز همراه بوده است. البته چندان اعتراض مشتریان، نمایندگان مجلس و مسئولان دولتی، خودروسازان را نگران نکرده و همیشه بهانههایی برای دلایل عدم ارتقای کیفیت داشتهاند.
چه کسانی بازار خودرو را تشنه نگاه میدارند؟
به گزارش وقایع نیوز به نقل از اقتصاد خودرو– بازار خودرو همچنان با واژههایی همچون التهاب، تورم، سرمایهسوزی، انحصارطلبی، بیمسئولیتی مدیران، صفهای طولانی قرعهکشی، کیفیت پایین خودرو، قیمتهای نجومی بیمنطق و.. همخانواده است که این روزها واژه جدیدی نیز به گوش میرسد و آن تشنگی بازار است. در این چارچوب شیوا که ریاست شورای رقابت […]
Wednesday, 17 September , 2025