ایران به لحاظ جغرافیایی در محل تلاقی کریدورهای تجاری شمالی - جنوبی و شرقی - غربی قرار دارد که بر اساس این موقعیت می‌تواند نقش مهمی در ترانزیت کالا مابین چین

یک پیشنهاد؛ کریدور چین- ایران عراق- عربستان به غرب آفریقا
اخبار خوشایندی از مذاکرات ایران و عربستان به گوش می‌رسد به‌طوری‌که ولیعهد عربستان تنها یک هفته پس از سفر جوبایدن به این کشور،

چند ماه پیش که ناوگان تجاری جاده‌ای امارات متحده عربی از طریق کشتی عرض خلیج فارس را به مقصد بندرعباس پیمودند و سپس با عبور از مسیرهای جاده‌ای ایران، از مرز بازرگان وارد ترکیه شدند مسیر تجاری ارزانتر، سریعتر و ایمن‌تری را برای انتقال کالاهای خود به مدیترانه پیش روی خود دیدند.

به گزارش پایگاه خبری وقایع نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما آقای جواد هدایتی گفت: از ابتدای امسال میزان کالای ترانزیت شده از ایران به 2 و 8 دهم میلیون تن رسید که نسبت به سه ماهه پارسال با رشد 43 درصد همراه بوده است.

به گزارش پایگاه خبری وقایع‌نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، جواد هدایتی مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی این سازمان با اعلام این مطلب افزود: این نصاب در شرایط پساکرونا و با وجود ادامه اعمال محدودیت‌های نسبی جهانی و منطقه ای ناشی از همه گیری ویروس کرونا حاصل شده است،

مطابق قوانین سازمان جهانی “ایرو” ترانزیت جاده‌ای کالا باید توسط کامیون‌های یکی از دو کشور مبدا یا مقصد حمل شود و حمل بار توسط کامیون‌های کشور ثالث غیرقانونی است. به گزارش وقایع نیوز به نقل از خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سال‌هاست بخشی از تجارت میان ایران و اروپا از طریق ترانزیت جاده ای انجام می‌شود. […]

با وجود رایزنی‌هایی که پیش از این شورای عالی مناطق آزاد در رابطه با ترانزیت خودرو انجام داده و اختلاف نظرهایی در مورد خودروهای لوکس و آمریکایی وجود داشت، در تازه ترین توافق بین شورای عالی مناطق آزاد و گمرک ایران، ترانزیت شش برند خودروی لوکس و همچنین هر نوع خودروی آمریکایی بین آنها منتفی اعلام شده است.

نایب رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق اظهار داشت: تنها کالایی که امسال صادرات آن رونق داشت و باعث شد میزان صادرات تا حد خوبی حفظ شود، گاز و فرآورده‌های نفتی و پتروشیمی بود. امسال صادرات گاز ما از ۲۵ میلیون متر مکعب به ۵۲ تا ۵۳ میلیون متر مکعب در روز افزایش پیدا کرد.

مدیرکل ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از کاهش کامیون‌های منتظر در پایانه‌های مرزی از ۶۳۰۰ دستگاه تا حدود ۱۷۰۰ دستگاه در روز خبر داد و گفت: متوسط انتظار این کامیون‌ها در نقاط مرزی مختلف از حدود یک ماه به چهار روز رسیده است.

مدیرکل تجاری‌سازی وتشکل‌های وزارت راه و شهرسازی بر ضرورت تبدیل مزیت جغرافیایی ترانزیت کشورمان به مزیت رقابتی تاکید کرد و خواستار جدی گرفتن هشدارهای ترانزیتی منطقه شد.