قالیباف قانون واردات خودروهای کارکرده را ابلاغ کرد
قالیباف قانون واردات خودروهای کارکرده را ابلاغ کرد، رییس مجلس شورای اسلامی قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مربوط به واردات خودروهای کارکرده را برای اجرا ابلاغ کرد.
یک ملت معطل چند نفر!
یک ملت معطل چند نفر! وارد ششمین ماه چالش شورای رقابت می شویم که با محاسبات غلط صنعت خودرو را در بخش خصوصی دچار بحران عمیقی کرده است. این شورا نیمی از یک سال کاری صنعت خودرو ایران را نابود کرده است و به هیچ کس در مملکت پاسخگو نیست و هیچ کس هم یقه شورای رقابت را نمیگیرد که آیا تعمدا کمر همت به نابودی صنعت خودرو بسته است؟
ثبت سفارش برای واردات ۱۰۰ هزار خودرو انجام شد
ثبت سفارش برای واردات ۱۰۰ هزار خودرو انجام شد، مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت گفت: برنامه تولید سال جاری بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه است و تاکنون ثبت سفارش ۱۰۰هزار دستگاه خودرو برای واردات انجامشده است.
عامل موج افزایش قیمت خودرو چیست؟
عامل موج افزایش قیمت خودرو چیست؟، یک کارشناس صنعت خودرو، عامل اصلی افزایش قیمتها در بازار خودرو را که طی چند هفته گذشته جهش پیدا کرده را به سبب سیاستهای مالی و پولی سیاستگذاران (دولت) دانسته و معتقد است در زمانیکه وعدهها فاصله معناداری با واقعیت پیدا میکنند، هجوم به بازارهایی با قابلیت سرمایهای بلندمدت همچون مسکن و خودرو، دور از انتظار نیست.
دلایل و تبعات عرضه خودرو در بورس کالای ایران
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: در اردیبهشت ۱۴۰۱ تعدادی خودروی وانت گروه خودروسازی بهمن در بورس کالای ایران عرضه شد و قرار بر عرضه خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی همین شرکت در بورس در قالب دومین عرضه بود که مقامات وزارت صنعت و معدن، با قاطعیت تمام، مانع عرضه دوم شده و آن را متوقف کردند.
تولید خودروهای ناقص، عملاً زیان خودروسازان را کاهش داد!
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز: در گفت گوی «اقتصاد خودرو» با فربد زاوه (کارشناس صنعت خودرو)، ماجرای زیان دِهی شرکت های بزرگ خودروسازی و دلایل اصرار دولت و وزارت صنعت و معدن، برای افزایش تولید آنها مورد کند و کاو قرار گرفته است.
استعفای وزیر صمت تکذیب شد
استعفای وزیر صمت تکذیب شد، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با تکذیب شایعات مبنی بر استعفای وزیر صمت گفت: “سید رضا فاطمیامین” امشب در برنامه “صف اول” شبکه خبر برنامههای این وزارتخانه را تشریح میکند.
از کسب و کار خودروسازی تا نجات صنعت خودرو از دست دولت
یک کسب و کار رایج در کشورهای صنعتی و نوظهور صنعتی بوده و اصولاً طراحی و تولید خودرو و قطعات خودرویی، درآمد و ارزش افزوده زیادی ایجاد می کند. در ایران و از اواسط دهه ۳۰ شمسی، مونتاژ خودرو شروع شد و با وقوع حوادث شگرف سیاسی و اقتصادی، این تولید و کسب و کار، یک روند مستمر و رو به بهبود را طی نکرد.
وجود رانت در بخش تأمین قطعات و انحصار شرکتهای خاص
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز، مهرنوش خانمحمدزاده: ابوالفضل خلخالی در گفتوگو با ایلنا درباره چرایی افزایش بیرویه قیمت خودروهای داخلی گفت: این قیمتهای کنونی اصلا منطقی نیستند و نسبت به قیمتهای جهانی کاملا غیرمنطقی هستند.
واردات خودرو، تکرار درآمد گمرکی یا حل مشکل بازار خودرو؟
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: هنوز چند روزی از حضور رئیس جمهوری اسلامی ایران در ایران خودرو و دستورات ایشان برای رفع کاستیهای صنعت خودرو کشور نگذشته بود که براساس آخرین مصوبه کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی مجوز واردات ۷۰ هزار خودرو سواری که پیش از این حذف شده بود، با توجه به پیشنهاد یکی از نمایندگان و تصویب کمیسیون تلفیق به بودجه سال جاری اضافه شده و این موضوع جهت تصویب نهایی به صحن مجلس ارجاع شده است.
Saturday, 4 May , 2024