در تصمیمی که بهت و نگرانی گسترده‌ای در بازار جهانی لجستیک ایجاد کرده است، بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی جهان، با استناد به شرایط اضطراری، پذیرش بار و ارائه خدمات کانتینری به بنادر استراتژیک خلیج فارس را به طور کامل متوقف کردند. این اقدام، که شریان حیاتی تجارت میان شرق و غرب را با تهدیدی جدی روبرو ساخته، پرسش‌های اساسی را درباره آینده پویایی تجارت دریایی و احتمال بروز بحران‌های زنجیره‌ای عمیق‌تر در سطح بین‌المللی مطرح می‌سازد.

معاون اول رئیس‌جمهوری گفت: راهبرد دولت این است که گاز و برق مورد نیاز صنایع کشور ازجمله پتروشیمی و کشاورزی تامین شود.

امیدواری معامله‌گران به پیشرفت مذاکرات پایان جنگ در خاورمیانه، قیمت نفت را حدود ۳ درصد کاهش داد.

وزیر جهادکشاورزی با تاکید بر این‌که نمی‌توانیم و نباید امنیت غذایی کشور را به واردات وابسته کرد، گفت: تولید در کشور پایدار نباشد؛ تنظیم بازار، نظارت و کنترل قیمت‌ها معنا نخواهد داشت.

اولین گام جدی دکتر احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، به همراه مدیریت صندوق بازنشستگی کشوری و آقای ازوجی، در مسیر مقابله با فساد و پایان دادن به حمایت‌های بی‌دلیل از برخی مدیران برداشته شد.

در نشست پایش روند اجرای برنامه‌های اصلاح نظام اداری در سازمان چای کشور، بر ضرورت تقویت نقش تنظیم‌گری، صیانت از اراضی چای‌کاری و اصلاح ساختارهای سرمایه انسانی با هدف ارتقای بهره‌وری و پایداری صنعت چای کشور تأکید شد.

وزیر جهاد کشاورزی گفت: حداقل تا پایان شهریور ماه، واردات کالاهای اساسی توسط همه اشخاص حقیقی و حقوقی بدون هیچ‌گونه محدودیت انجام می‌شود.

سازمان منطقه آزاد قشم اعلام کرد با هدف کاهش فشار معیشتی، مابه‌التفاوت افزایش نرخ شناورها را تقبل کرد.

اقتصاددانان شورای همکاری خلیج فارس اعتراف کردند که وابستگی کامل به آبراه تنگه هرمز و نبود کریدور‌های زمینی امن، کشور‌های عربی را با تورم مزمن، رشد اقتصادی منفی و افزایش بی‌سابقه هزینه زندگی مواجه کرده است.

با وجود ادامه بحران تنگه هرمز و کاهش صادرات نفت از منطقه، نرخ کرایه نفتکش‌های غول‌پیکر (VLCC) برخلاف انتظار کاهش پیدا نکرده و همچنان در محدوده روزانه ۱۰۰ هزار دلار باقی مانده است.