فرصت طلایی برای دیپلماسی انرژی؛ غولهای نفتی شهریور ماه به نمایشگاه عراق میروند
بغداد میزبان پاویون ج.ا.ایران در نمایشگاه بین المللی نفت، گاز و پتروشیمی خاورمیانه در پساجنگ
نمایشگاه بینالمللی نفت، گاز و پتروشیمی در دوره پس از جنگ، زمان تثبیت همکاریهای پایدار و طراحی مسیرهای جدید تعاملات منطقهای است.
05 ژوئن 2026
در نشست رییس پارک علم و فناوری دانشگاه تهران با طاعتی مقدم مطرح شد:
بررسی ایجاد كریدور صادراتی ایران از مسیر منطقه آزاد انزلی
سیمان داراب مجمع عمومی عادی به طور فوقالعاده برگزار میکند
بر اساس آگهی منتشر شده در شبکه کدال، مجمع عمومی عادی به طور فوقالعاده شرکت سیمان داراب روز چهارشنبه یازدهم بهمن ماه با موضوع تعیین اعضای هیئت مدیره برگزار خواهد شد.
رشد صادراتی بندر نوشهر در هفتماهه نخست امسال
رشد صادراتی بندر نوشهر در هفتماهه نخست امسال، بندر نوشهر که در استان مازندران و جنوب دریای خزر قرار گرفته، توسط دو شرکت هلندی و بلژیکی ساخته شده است. ساخت این بندر حدود 9 سال طول کشید و مراحل آن طی سالهای 1309 تا 1318 به مرور انجام شد.
بررسی نقش ایران در کریدورهای بینالمللی/کریدور آمریکاییها تبلیغاتی است
با وجود آن که ایران هم از شمال و هم از جنوب به دریا و آبهای آزاد متصل است اما سهم کشورمان از اقتصاد دریا بسیار کم است. یکی از ویژگیهای اقتصادهای توسعهیافته دنیا، ساخت شهرها در کنار دریا و سواحل است و درواقع چرخ اقتصاد بر مدار دریا میچرخد.
دست اندازهای لجستیکی
دست اندازهای لجستیکی، یکی از عناصر کلیدی در توسعه اقتصادی کشورها امور لجستیک پیشرفته است. لجستیک پشتیبان فعالیتهای تجاری- تولیدی بوده و شامل شبکهای از فعالیتها و خدمات است که جابهجایی فیزیکی کالاها در داخل و خارج از مرزها را پشتیبانی میکند.
از قیاس معالفارق تا نبود بلیت پروازهای داخلی
از قیاس معالفارق تا نبود بلیت پروازهای داخلی، بخش حملونقل هوایی کشور سالهای متمادی است که به دلایلی آنچنانکه باید به مردم خدماترسانی بهموقع و با کیفیتی را نداشته است. این وضعیت از سال ۱۳۹۴ به اینسو بدتر شده و شرکتهای هواپیمایی داخلی به بهانههای مختلف نخواستهاند خدمات این بخش را ارتقا دهند.
ایران به اتصال دریا به دریا نزدیک میشود
ایران اتصال دریا به دریا را بهزودی با اتصال ریل به بنادر گیلان ازجمله بندر کاسپین تجربه میکند و با توجه به اینکه این مسیر ریلی به بنادر جنوبی وصل میشود، کریدور شمال- جنوب برای نخستین بار طعم اتصال دریا به دریا را از داخل سرزمین ایران با هدف رونق تجارت دریایی و افزایش توان رقابت بینالمللی خواهد چشید.
اسکراپ در گذر زمان
اسکراپ یا همان اوراق کشتی صنعت اشتغالزایی است. این صنعت حدود 80 سال قبل یعنی اواسط دهه 40 میلادی در کشورهای اروپای جنگزده و آمریکا فعالیت خود را آغاز کرد و تا سالها این روند ادامه داشت و خبری از اوراق کشتی در سایر مناطق دنیا نبود. تا اینکه حدود سه دهه قبل به دو دلیل عمده به کشورهای آسیای جنوب شرقی منتقل شد؛ یکی افزایش دستمزدها در کشورهای بهاصطلاح توسعهیافته که صاحبان کارخانههای اوراق کشتی را تحت فشار قرار داد و دیگری مقررات محیطزیست و سختتر شدن فرآیندهای اسکراپ کشتی بود.
از فرمان ۱۳۶۷ تا فرمان ۱۴۰۲
از فرمان ۱۳۶۷ تا فرمان ۱۴۰۲، تقویم بحرانها را که ورق میزنیم، میبینیم که در کمتر شرایط اضطرار و بحرانی، حملونقل نقش ناجی نداشته است و در اغلب این روزهای بحرانی حملونقل عامل مهم در عبور از تنگناها بوده که تاریخیترین آنهم فرمان حضرت امام(ره) در ۲۶ آذرماه سال ۱۳۶۲ بود که شبکه حملونقلی توانست حصار دشمن را بشکند و کالاهای ضروری و اساسی را به مردم برساند.
توسعه حمل و نقل هوایی با برنامه هفتم توسعه
توسعه حمل و نقل هوایی با برنامه هفتم توسعه، ناوگان هوایی مسافربری کشور باوجود تحریمهای همهجانبه از سوی آمریکا طی چهار دهه اخیر با تکیهبر توان متخصصان ایرانی بهعنوان یکی از ایمنترین وسایل حملونقل در سطح دنیا محسوب میشود.
طلسم ۸۰ ساله اسکراپ کشتی در ایران شکسته میشود
طلسم ۸۰ ساله اسکراپ کشتی در ایران شکسته میشود، رئیس هیئتمدیره انجمن مهندسی دریایی ایران از شکسته شدن طلسم اسکراپ کشتی در ایران پس از ۸۰ سال خبر داد.












































Monday, 8 June , 2026