مصطفی طاعتی‌مقدم، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در ادامه دیدارهای کاری خود با مسئولان اجرایی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، راهکارهای بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی، تجاری و لجستیکی این منطقه برای ارتقای زیرساخت‌های خدماتی و توسعه همکاری‌های منطقه‌ای را مورد بررسی قرار داد.

پس از هفته‌ها اختلال در کشتیرانی و تنش‌های امنیتی در تنگه هرمز، داده‌های رهگیری دریایی نشان می‌دهد عبور نفتکش‌ها و کشتی‌های تجاری در این آبراه راهبردی به‌تدریج در حال افزایش است، هرچند حجم ترافیک هنوز به سطح عادی پیش از بحران نرسیده است.

استاندار بوشهر با اشاره به تداوم فعالیت بنادر گفت: ظرفیت تخلیه و ترخیص کالا در بنادر بوشهر 3 برابر شد.

در جهانی که تحریم‌ها، نوسانات ارزی و تورم مزمن اقتصادها را تحت فشار قرار داده، مناطق آزاد تجاری-صنعتی و ویژه اقتصادی اغلب به عنوان «دروازه‌های امید» برای جذب سرمایه، افزایش صادرات غیرنفتی و ایجاد اشتغال معرفی می‌شوند.

تجربه نشان می‌دهد در شرایط بحران، آنچه امنیت زنجیره تأمین را تضمین می‌کند، تعدد گره‌های عملیاتی و توزیع متوازن ظرفیت‌هاست، نه اتکای بیش از حد به چند بندر محدود.

راهکارهای افزایش عملکرد حمل‌ونقل ریلی بندر کاسپین از طریق احداث و توسعه خطوط ریلی، در نشست مشترک مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی و مدیران ارشد راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران مورد بررسی قرار گرفت.

مصطفی طاعتی مقدم، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل این سازمان از آغاز عملیات حمل ریلی مایعات (سوخت) از مجتمع بندری کاسپین برای نخستین‌بار خبر داد.

دو کشتی فله‌بر در تنگه سنگاپور (میان مالزی و اندونزی) به هم برخورد کردند. هر دو کشتی حامل سنگ‌آهن و بوکسیت بودند و محموله آنها راهی چین می‌شد.

ایران کشوری پهناور با ظرفیت‌های فراوان است و باید از ظرفیت‌های دریای شمال و مرزهای زمینی با کشورهای همسایه برای فعال‌سازی کریدورهای جدید استفاده کنیم.

تکلیف جنگ ناجوانمردانه آمریکا و اسرائیل با ایران همچنان نامشخص است. با وجود ۴۰ روز بمباران کشورمان و پاسخ‌های موشکی و پهبادی ایران به کشورهای دخیل در جنگ و مهمتر از همه بسته شدن تنگه هرمز که اقتصاد جهان را با مشکلات زیادی روبرو کرد، یک آتش‌بس میان طرفین باعث توقف جنگ نظامی شده. آتش‌بسی که ممکن است هر لحظه شکسته شود.