صفر شدن خودروهای صفر پارکینگ و یک سوال؟
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو : کامیار زین العابدینی| مهدی خطیبی در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی دوگانهسوز سورنپلاس افزود: تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ ایرانخودرو در تاریخ نهم بهمنماه سال ۱۴۰۰، ۸۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه بود و تا اواخر مرداد دیگر خودروی ناقصی در کف پارکینگها نخواهیم داشت.
وجود رانت عظیم شرکتهای خودروسازی
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: در دوره پس از انقلاب و با دولتی شدن شرکت های خودروسازی، صنعت خودرو وارد دوره دیگری شد و در دهه های اخیر خصوصی سازی شرکت های بزرگ خودروسازی انجام شد و سایت های تولیدی استانی هم راه اندازی شد.
سیگنال مثبت دولتی ها به دلال ها با «سامانه یکپارچه تخصیص خودرو»!
به گزارش پایگاه وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: این در حالی است که اعلام شده بود دومین دوره قرعه کشی در چارچوب این سامانه در تیر ۱۴۰۱ برگزار می شود. به هر رو، با این نامه نگاری، ظاهراً باید این سامانه یکپارچه تعلیق شود و محتوای این نامه نشان می دهد که این سامانه دچار بلاتکلیفی خواهد شد.
کد رهگیری قطعات یدکی و یک سوال بی پاسخ
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: کامیار زینالعابدینی| محمد مهدی برادران افزود: شناسایی قطعات تقلبی و قاچاق در بازار از اقدامات اخیر ما بوده، چرا که قطعات قاچاق و تقلبی به نام محصولات اصلی داخلی یا خارجی در داخل کشور بسته بندی و وارد بازار میشد و برای مردم ایجاد مشکل میکرد که با انجام طرح اصالت سنجی قطعات برای مردم اطمینان خاطر ایجاد شده است.
ماجرای ۳ کودتای دولت های احمدی نژاد و روحانی علیه سایپا
ماجرای ۳ کودتای دولت های احمدی نژاد و روحانی علیه سایپا، بعد از خریدها و ادغام هایی که در حوزه شرکت خودروسازی سایپا انجام شد و شرکت پارس خودرو، زیرمجموعه سایپا قرار گرفت، گروه سایپا به دومین شرکت خودروسازی ایران تبدیل شد و فعالیت آن تاکنون ادامه پیدا کرده است.
دیوان عدالت اداری «قانون ساماندهی صنعت خودرو» را ابطال می کند؟
دیوان عدالت اداری «قانون ساماندهی صنعت خودرو» را ابطال می کند؟ بعد از چند سال پیگیری نمایندگان مجلس برای تصویب «طرح ساماندهی صنعت خودرو»، بالاخره این طرح در آخرین بار، رای اکثریت نمایندگان را کسب کرد، اما به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شد تا این نهاد مشورتی، بررسی کند که تایید این مصوبه به مصلحت است یا نیست.
از کسب و کار خودروسازی تا نجات صنعت خودرو از دست دولت
یک کسب و کار رایج در کشورهای صنعتی و نوظهور صنعتی بوده و اصولاً طراحی و تولید خودرو و قطعات خودرویی، درآمد و ارزش افزوده زیادی ایجاد می کند. در ایران و از اواسط دهه ۳۰ شمسی، مونتاژ خودرو شروع شد و با وقوع حوادث شگرف سیاسی و اقتصادی، این تولید و کسب و کار، یک روند مستمر و رو به بهبود را طی نکرد.
مدیران عامل «ایران خودر» و «سایپا»، هیچکاره و دکور هستند
مدیران عامل «ایران خودر» و «سایپا»، هیچکاره و دکور هستند، صنعت خودروی ایران، یکی از صنایعی است که سهم قابل توجهی از تولید ناخالص داخلی را در اختیار دارد.
واردات خودرو، تکرار درآمد گمرکی یا حل مشکل بازار خودرو؟
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: هنوز چند روزی از حضور رئیس جمهوری اسلامی ایران در ایران خودرو و دستورات ایشان برای رفع کاستیهای صنعت خودرو کشور نگذشته بود که براساس آخرین مصوبه کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی مجوز واردات ۷۰ هزار خودرو سواری که پیش از این حذف شده بود، با توجه به پیشنهاد یکی از نمایندگان و تصویب کمیسیون تلفیق به بودجه سال جاری اضافه شده و این موضوع جهت تصویب نهایی به صحن مجلس ارجاع شده است.
کلید بازگشت رونق به صنعت خودرو؛ احیای برجام
به گزارش پایگاه خبری وقایعنیوز به نقل از اقتصاد خودرو: بر این اساس، با احیای برجام بخشی از تحریمها به دلیل این که در ردیف دستورات ترامپ بوده به حالت عادی باز میگردد و بخشی که به کنگره مربوط میشود به طور قطع طی زمان برطرف خواهد شد، بنابراین باید رفع تحریمها که منجر به بهبود وضعیت صنعت خودرو میشود را به فال نیک گرفت.
Wednesday, 8 May , 2024